Le transport des composants

L'itinéraire ITER

Les composants de l'installation ITER arriveront par voie maritime au port de Fos-sur-mer, en provenance des pays partenaires.
Ils seront convoyés à  Cadarache par un itinéraire de 104 km spécialement aménagé, empruntant principalement des routes départementales et traversant les communes suivantes :

  • Berre l'Etang,
  • la Fare-les-Oliviers,
  • Lançon-de-Provence,
  • Pélissanne,
  • La Barben,
  • Lambesc,
  • Vernègues,
  • Charleval,
  • La Roque d'Anthéron,
  • Rognes,
  • Saint-Estève-Janson,
  • Le Puy-Sainte-Réparade,
  • Meyrargues,
  • Peyrolles-en-Provence,
  • Jouques
  • Saint-Paul-lez-Durance.

L'aménagement de cet itinéraire a été financé par le Conseil général des Bouches-du-Rhône.

Une cellule de coordination créée au sein de l'Agence ITER France est en charge :

  • de l'entretien, la pérennité, la viabilisation et la surveillance de l'itinéraire,
  • de l'interface avec les différents gestionnaires de voiries et de réseaux,
  • de veiller sur les autorisations d'urbanisme et de travaux,
  • d'assurer l'interface et le suivi des actions du ressort des services de l'Etat en matière de sûreté et de sécurité,
  • des actions de communication nécessaires à l'accompagnement des transports.

Les convois

Les transports de composants interviendront la nuit pour occasionner le moins de gêne possible aux usagers du réseau routier.
Chaque convoi mettra, selon son importance, une ou plusieurs nuits pour parcourir la distance entre Berre-l'Etang et Cadarache.

Ces convois exceptionnels avec des véhicules radioguidées spécialement conçus, pourront atteindre jusqu'à  800 t, 10,4 m de hauteur, 33 m  de long et 9 m de large.

Deux convois-test ont été organisés en 2012 et 2014.

Le premier convoi de transport de composants est intervenu en janvier 2015.

Près de 250 transports sont prévus durant la construction de l'installation, sur une dizaine d'année.

Convoi-test à Peyrolles le 19 septembre 2013
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